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四开机也有自己的春天

2021-08-18 来源:江苏农业机械网

四开机也有自己的春天

因为四开单张纸胶印机不再免税,中国的市场反而更加热闹,不知道这是不是当初关税政策制定者所想到的,但物美价廉的好处,中国印刷企业是享受到了。

四开单张纸胶印机不再免税

2007年1月,业界期盼已久的关税问题终于尘埃落定,与印刷速度尤其是负面的严格限定,将四开以下高端进口印刷机拦在了免税门槛之外。

还记得2006年6月,即使一贯现场成交量庞大的中国国际全印展上,任何印刷机械制造商的四开单张纸胶印机的展台上,都是“问多买少”。尽管机器总是要买的,尽管国产机和进口机无不货源充实,但买家总有各自的担心,而迟迟不愿掏出自己的荷包。意向买进口机的买家,担心自己买了却办不下手续;意向买国产机的又见不得万一四开机依旧免税后,别家会捡个大便宜。

持币待购的局面一直僵持到关税政策明确,原本以为无论免税还是不免税,市场停滞将对于四开单张纸胶印机产业产生致命的打击,但是市场就是市场,我们感受到了那双美丽的“看不见的手”。

纷纷中国造

2006年6月,在中国国际全印展期间,北人印刷机械股份有限公司和日本三菱重工株式会社.纸印刷机械事业部联手召开新闻发布会,宣布双方共同出资成立北京三菱重工北人印刷机械有限公司,生产钻石(DIAMOND)1000型四开幅面多色胶印机。

而到了2007年2月5日,在北人集团公司召开新闻发布会上,北人集团总经理陆长安先生特别提到了三菱北人公司的发展。据他介绍,目前三菱北人公司的进展非常顺利,在PRINT CHINA 2007展览会上,由三菱北人公司生产的钻石(DIAMOND)1000型四开四色胶印机将参加展出。

而从2007年开始,该公司已经可以对外承接订单。2007年,三菱北人公司的生产计划为50台钻石(DIAMOND)1000型四开四色胶印机,这将给北人股份公司带来过亿元的销售收入。

华光精工与KBA-GRAFITEC公司宣布合作

同样在那届中国国际全印展上,2006年6月16日, 华光精工与KBA-GRAFITEC公司宣布合作,由KBA-GRAFITEC公司授权华光精工独家使用KBA-GRAFITEC旗下的四开机型HG-Performer66胶印机制造技术,在中国生产HG-Performer66胶印机。同年12月18日,华光精工P66四色胶印机落户青岛鑫聚通电脑印物有限公司,伴随新疆乌鲁木齐市达意彩印厂等印刷企业相继与华光精工签定订购合同,华光精工HG-Performer66胶印机销售已圆满完成公司年初制定的营销计划。

而海德堡尽管走了“自立门户”的道路,但起点也是四开幅面胶印机。

2006年9月28日,海德堡印刷机械股份公司为其位于上海青浦的新组装厂举行正式落成典礼。这是全球最大的单张纸胶印设备厂商海德堡在亚洲开设的第一个工厂。司董事长Bernhard Schreier对1000万欧元的投资额颇有信心,“我们希望10年后在中国市场的份额能够占到20%。”

2006年11月8日,廊坊市成功印业有限公司购买了首台由海德堡印刷设备(上海)有限公司组装生产的印霸PM52-4四色胶印机,2007年初开始全面投放国内市场。

春天已来临

不知道关税政策的制定者是否想到了这样的结果:将四开以下高端进口印刷机拦在了免税门槛之外,换来的是海外巨头与中国市场的更亲密接触。

无论如何,这个结果看上去是美丽的:

进口印机本地化生产路线明晰,将全面提升中国印刷设备整机制造与整机组装的能力,而关键零部件生产商的跟随效应,对产业升级带来的利好更是全面而彻底的。

对于印刷企业而言,可以更便宜、更方便购买已经国产化的先进四开机,同时可以完全享受本地化的及时服务。

对于那些合作的国内印机制造商,通过强强合作不仅得到了强大的技术支持,产品销售利润的扩大及品牌的提升也是非常积极的。

正如《印刷经理人》杂志主编王丽杰的分析所说,“一流印刷设备进口,二三流印刷设备国内制造的格局将面临调整。”

市场上一派繁华景象怎不让人觉得:四开机,它的春天来了!

市场换技术的隐忧

印刷机械制造业,果然没有摆脱中国大机械产业的产业进化宿命。如此的热闹下,让我想到了中国汽车。

虽然上汽、一汽在“十一五”规划中大谈自主品牌,但这不能掩饰企业心里的恐慌和少许无奈。恐慌的原因是,自主品牌已经箭在弦上,而他们并不掌握制造的核心技术。

由于20年的合资中,大众等跨国厂商一直坚持拒绝出让先进技术,并拒绝中方插手设计,国内企业的研发一直在吸收旧技术的轮回中循环。而且由于忙于消化、吸收合资方的技术,许多企业主动放弃了自主的研发。

初衷是一个双赢的战略,经过这些年的证明,情况却离当初的设想越来越远。汽车市场是实实在在让出去了,在中国汽车市场上,居主流地位的品牌都是来自德国、日本和美国的品牌。以德国大众为例,该公司2003年的每股赢利中,有80%来自中国市场。而大众在中国市场的汽车销量,仅占其全球总销量的不足1/7。除终端的维修服务业,在整条汽车产业链上,中国汽车业几乎一无所获。中国本土的品牌几乎没有,仅有的几家也都集中在中低档领域。而在这个领域,品牌的附加值非常有限。

“市场换技术”因中国汽车的惨痛经历而被彻底证明是行不通的,“‘以市场换技术’本身是一个博弈过程,跨国公司逐利性的本质,决定其只会根据自身利益需要向我国转让有关技术,双方实力的不对称决定了‘以市场换技术’战略不会取得明显的效果。”北京大学政府管理学院教授路风说。

而海德堡中国有限公司北京代表处总经理李若坤在回答一个“面对中国顶级制造商的发展是否感到压力”的问题时,他的回答似乎已提前透露出了这种结论——“海德堡多年来形成的品牌影响力,缘于其对核心竞力,对品牌和质量的严谨追求,这并非国内制造商(包括顶级制造商)投入几千万或者上亿元,建个大型厂房,或从国外引进大型设备生产线及通过合资、合作、战略合作、OEM等方式一夜之间所能够达到的。”

无论如何,我们在享受四开机的春天;无论如何,受益的是想买到划算的印刷机加紧赚钱的中国印刷企业,不是吗?

转载自:科印网

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