夜访山东路管线施工工人奋战在风雨中昼夜施工

夜访山东路管线施工：工人奋战在风雨中昼夜施工

10月2日讯 昨天，山东路（延吉路—闽江路）城市供热主管线扩建工程正式启动，全线共设置9个工作段，24小时不间断施工作业。10月1日晚，青岛新闻网记者实地探访发现，工人们正一刻不停地奋战在施工一线，他们将利用3到4天的时间，破碎2.3公里的硬化路面，之后进行路面开挖和管道更新作业。扩建工程从10月1日开始，计划于11月10日完工，为期40天。

10月1日晚8点，记者在山东路、江西路路口看到，供热主管线扩建工程工地上一片忙碌。为施工而进行的交通调流已结束，山东路改为双向五车道，路东侧已经搭建好围挡，开始半幅施工。围挡之内，破碎机正在破碎路面，挖掘机来回清理碎石，渣土车络绎不绝，整齐有序地运走土石。华电青岛热力公司基建项目经理相克政告诉青岛新闻网记者，100多名工人从9月30日晚9点开始为施工做准备。10月1日凌晨，青岛市区下起大雨，工人们冒着雨在山东路东侧架设施工围挡，截止凌晨4点围挡全部架设完毕。分段作业避免扰民据了解，山东路工程全线共设置9个工作段，采用小分段多施工面同时施工的方式加快工程进度。由于山东路周边居民众多，交通情况复杂，为了避免给市民造成不便，华电青岛热力公司的施工队伍采取了多种措施，全力以赴确保工程早日完工。施工期间，山东路（江西路—闽江路）东半幅道路封闭三车道，保留东侧公交车道通行，夜间东半幅全封闭施工，路口设置钢便桥，沿线各主要路口设标志，保证交通有序通畅。为了避免扬尘污染，工人在临时堆放土方时会加盖密目网覆盖，恢复后的沟槽安排专人负责路面平整，定期洒水。在前期破碎施工中，为了避免施工噪音对周边居民的影响，施工人员会在白天进行破碎作业，夜间采用低噪音施工方法，进行焊接、保温、回填等施工作业。施工难度大、工期紧张自2015年初开始，青岛市政府相关部门就对该路段供热工程建设进行了统筹研究，组织专家多次论证确定了实施方案，最终决定山东路（延吉路—闽江路）城市供热主管线于今年10月1日至11月10日实施扩建。记者了解到，该扩建工程从10月1日开始，计划于11月10日完工，为期40天，不仅工期紧，而且工程量大。据山东路城市供热主管线扩建工程现场工程经理付文海介绍，除了工程量大之外，山东路地下情况十分复杂也是施工中的一大困难。付文海表示，扩建工程涉及路段全长2.3公里，平均开挖深度为3.5米，最大开挖深度为7.5米，由于山东路下地下水位较高，开挖2米后就会有大量的地下水渗出，给施工造成不便。付文海说：“保温管需要在无水的条件下安装，这就需要投入众多的人力物力来排水。”热力扩管增容势在必行据相克政介绍，近10年来，青岛市区集中供热率快速提升，尤其是在东部市中心区域的用热需求与日剧增的情况下，供热保障能力亟需提升。既有的山东路供热高温水管线建成于2005年，是华电青岛热力有限公司主要输配干线。该段管线原设计管径800毫米，在2008年替代了开源集团福州路供热站后已成为青岛市最重要的热力输送管网，目前承担着山东路周边及青岛能源集团有限公司开源东部区域的供热。供热区域负荷逐年递增，截止到目前供热面积已达600多万平方米，用户8.5万户。目前山东路原有800毫米供热管道早已超负荷运行，不仅无法满足东部城区未来新增的用热需求，且现供区域的供热质量也将受到影响。因此，该段热力扩管增容工程势在必行。

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